《中國制造2025》明確提出，未來10年我國將把智能制造作為兩化深度融合的主攻方向，加快推動新一代信息技術與制造技術融合發(fā)展，著力發(fā)展智能裝備和智能產(chǎn)品，推進生產(chǎn)過程智能化，培育新型生產(chǎn)方式，全面提升企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、管理和服務的智能化水平。其中，信息技術已成為推動新一輪工業(yè)革命先導性的核心要素，是實現(xiàn)制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化的關鍵基礎。因此，在制造業(yè)融合發(fā)展的過程中，積極發(fā)揮信息技術的基礎性和先導性作用，對于落實國家重大戰(zhàn)略發(fā)展要求，緊抓新工業(yè)革命歷史機遇，推動制造業(yè)向智能制造轉型升級具有重要意義。

信息技術在智能制造中基礎性和先導性作用

      信息技術已成為制造業(yè)競爭力的核心要素。在當前，“以機械為核心”的工業(yè)正在加快向“以信息技術為核心”的工業(yè)轉變，多個行業(yè)領域中信息技術的應用不斷深入，在新產(chǎn)品中的占比不斷提升。如汽車領域，傳統(tǒng)汽車技術中硬件價值占比90%，軟件等信息技術價值占比10%；但目前方興未艾的新一代智能汽車更強調互聯(lián)、內容和數(shù)據(jù)分析等功能，硬件價值占比下降到40%，軟件、內容和服務價值占比升至60%，麥肯錫甚至預言未來汽車90%的創(chuàng)新由汽車電子支撐，其中80%取決于軟件技術。再如工業(yè)裝備領域，以工業(yè)機器人為例，傳統(tǒng)機器人成本的75%來自機械部分，25%來自電氣控制部分；新一代智能機器人以具備環(huán)境感知能力、理解能力和決策能力為特征，人工智能、運動控制和應用開發(fā)是其三大技術支撐，信息技術占了2/3。還有高端裝備領域，以航空制造為例，空客A380客機的軟件代碼規(guī)模已達2億行，新一代無人機的關鍵核心技術是自主穩(wěn)定駕駛和遠程操控系統(tǒng)，均屬于信息技術范疇。

      信息技術是拉動制造業(yè)價值鏈重塑發(fā)展的重要基礎。智能制造是基于新一代信息技術、貫穿設計、生產(chǎn)、管理、服務等環(huán)節(jié)，具有信息深度自感知、智慧優(yōu)化自決策、精準控制自執(zhí)行等功能的先進制造過程、系統(tǒng)與模式的總稱，可大大增強制造價值鏈上下游各環(huán)節(jié)之間的互動，從而深刻優(yōu)化、重塑制造業(yè)的現(xiàn)有流程并重組產(chǎn)業(yè)鏈。這種價值鏈和產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化重塑將帶來生產(chǎn)效率的大幅提升并催生新的商業(yè)模式和商業(yè)形態(tài)，是推動國民經(jīng)濟轉型升級的重要動力來源之一，信息技術正是智能制造發(fā)揮上述作用的重要基礎。

      功能和信息安全技術是未來智能制造技術中的關鍵要素。與傳統(tǒng)制造相比，智能制造是信息技術的集合體，面臨著新的威脅。通過互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)等信息通道，黑客可能攻擊